上个星期，ONE的一艘去美西的集装箱船在美西等候停泊时发生机械故障，而在此之前，另一艘公司旗下的另一艘集装箱在前往美东的途中，新加坡的海运也出现了机械故障，航程被迫中断！

美东EC5，船开到一半抛锚了！ 根据物价局得悉：一艘船名为MOLCHARISMA的8100TEU货轮，运力8100TEU的货轮，由于引擎故障，航程被迫暂停！ 事故发生时，MOLCHARISMA正从新加坡前往美东，该船目前为美东航线EC5航线服务。

在经历了几个小时的漂移后，12月12日紧急停泊在暹罗湾，据悉，随后拖船合同到期，把莫拉西玛拉回到新加坡。据了解，拖船从十二月十七日开始，到十二月十九日仍在继续，根据船位信息，MOLCHARISMA是由BRIDGEWATER130(IMO9555395)拖航而来。

梳理发现，MOLCHARISMA轮这次出现机械故障，是一艘不大走运的货轮，正如今年7月，MOLCHARISMA在南海发生了一起离奇的事件；去年(2020年)由于斯里兰卡附近货舱着火，该集装箱被迫中断从巴生港至孟买的航线。

下一次装载这个集装箱的时候，我们建议大家尽量购买保险！

美西AL5：在长滩港等候引擎出现故障

物联获悉：昨日(12月19日)，一艘运力为5087Teu的集装箱货轮MOLEMISSARY号货轮，在附近的目击证人分享了一张拖曳至长滩锚地的照片！

根据目击者的说法，集装箱船舶电力系统已经关闭。据船运业者12月14日发布的ONE声明MVMOLEMISSARY，在我们的跨大西洋5(AL5)服务处服役，在等待在洛杉矶停泊时遇到方向舵问题。这艘船目前由拖轮协助进入洛杉矶的内锚地，在停靠前作进一步检查。该船所有冷藏设备正常运转，并受到定期监控。

船上的位置资料表明，MOLEMISSARY从12月6日起就在长滩南部海域，可能已经出现了问题。这艘货轮在12月16日被拖走，在12月19日左右抵达长滩锚地，之后在靠近海岸抛锚。