对近期海运市场的看法，有货代表示：“现在海运市场，非常混乱，尤其混乱。信息的快速变化，导致许多货代公司，外贸生产企业，不敢接单，生意做不好。

就拿美森快船来说，极具代表性的美西线，从宁波港、上海港出发，美森快船的价格，受电等因素影响，10月，仅用了半个月，价格从4.4万美金/箱，一度下探到1.7万美金。

不过，这次反弹也只有2周，10月底的时候，市场报价又创出了50,000美元的新高。一般的美西航线，近期价格也由最低点的8000-9000美元每箱，十月底时也回涨到1.2-1.3万美元。

美西线海运价格大幅波动，也直接影响了外贸企业的出口计划。货运代理对记者表示，“最近，我们和一家外贸公司都谈好了一个货柜总数超过一千个的大单。然而，前期美西航线价格的骤降，导致双方的合作终于停止。”

一年多来，先后经历了空箱短缺、洛杉矶港口拥堵、苏伊士运河堵船、深圳盐田港爆发疫情、宁波港疫情等国内外海运危机，在今年8月前后，海上运费出现了大幅上涨，达到了3-6倍。

据义乌商务局记者向证券时报记者提供的数据，西非线上涨了大约5.5倍，最高上涨了1.3万美元，达到1.7万美元的北非线，上涨了大约4.8倍；拉美线上涨了大约6倍，为1.75万美元；美西线(普船)上涨了大约3.2倍；近洋线峰值为2800美元，上涨了大约6.5倍，中东线上涨了大约5.3倍，达到峰值7500美元。

再一次提醒，全球疫情仍在继续，多国港口拥挤情况严重，全球供应链危机短期难以恢复。订舱的货主，货代朋友，一定要提早做决定，提前预定。并且定下并且珍惜！